«اختلاف قیمت‌ها شوکه‌کننده شد؛ جدول کامل سود خودروهای وارداتی»

بازار خودروهای وارداتی در آذر ۱۴۰۴ وارد یکی از حساس‌ترین و رقابتی‌ترین دوره‌های خود شده است؛ دوره‌ای که در آن هم سرمایه‌گذاران و هم مصرف‌کنندگان واقعی، هر دو انگیزه جدی برای ورود دارند. تمدید مهلت ثبت‌نام در سامانه—from بلوکه‌کردن سپرده ۵۰۰ میلیونی تا ۱۰ آذر گرفته تا ثبت‌نام نهایی تا ۱۵ آذر—نشان می‌دهد وزارت صمت با حجم غیرمنتظره‌ای از تقاضا مواجه شده است. این بار برخلاف دوره‌های گذشته، هر هفت مدل عرضه‌شده اختلاف قیمت قابل‌توجهی میان کارخانه و بازار دارند و همین اختلاف‌ها پتانسیل سود قطعی و نسبتاً سریع را برای خریداران ایجاد می‌کند.

جدول مقایسه سود بالقوه و قیمت ۷ مدل خودروی وارداتی در آذر ۱۴۰۴

در صدر جدول، کیا اسپورتیج لانگ مانند همیشه نقش قهرمان سوددهی را بازی می‌کند؛ اختلاف بیش از دو میلیارد تومان آن، این مدل را به انتخاب اول سرمایه‌گذاران با نگاه کوتاه‌مدت تبدیل کرده است. محبوبیت چندساله، نقدشوندگی بالا، کمبود عرضه و برند معتبر باعث شده اسپورتیج بدون رقیب در رأس سودده‌ترین خودروهای آذر ۱۴۰۴ قرار گیرد.

پس از آن، هیوندای توسان لانگ با حدود ۱.۹۵ میلیارد تومان سود، جایگاهی مطمئن برای کسانی فراهم می‌کند که می‌خواهند علاوه بر سود مالی، کیفیت و قابل‌اعتماد بودن خودرو نیز تضمین شده باشد. توسان همواره یکی از پرفروش‌ترین و کم‌ریسک‌ترین شاسی‌بلندها در بازار ایران بوده است و اختلاف قیمت فعلی، موقعیتی کم‌نظیر ایجاد کرده است.

گزینه سوم، تویوتا کرولا کراس هیبرید است؛ با سود ۱.۹ میلیاردی و ریسک بسیار پایین. خریداران این مدل بیشتر از سود، دنبال یک محصول کم‌استهلاک، هیبریدی، بادوام و با بازار دست‌دوم ممتاز هستند. اختلاف قیمت چشمگیر باعث می‌شود این خودرو در فهرست خریداران آینده‌نگر جایگاه ویژه‌ای داشته باشد.

در میانه جدول، هیوندای النترا یک میلیارد تومان سود می‌دهد؛ عددی مناسب برای یک سدان خوش‌قیمت که طرفداران خود را دارد. امکانات رفاهی خوب، ارزش خرید مناسب و هزینه نگهداری منطقی، النترا را تبدیل به انتخاب اول کسانی می‌کند که به کراس‌اوور علاقه ندارند.

نبکا هیبرید یا همان اسکای‌ول، با سود ۸۹۷ میلیون تومانی اقتدار ترکیب «احتمال تخصیص بالاتر، قیمت منطقی و امکانات رفاهی سنگین» را نشان می‌دهد. در میان گزینه‌های هیبریدی، نبکا بهترین نسبت قیمت به امکانات را ارائه می‌دهد و برای بسیاری از خریداران این موضوع تعیین‌کننده است.

در رده‌های پایین‌تر، کیا K3 با سود ۶۰۰ میلیونی یک گزینه اقتصادی، کم‌مصرف و مدرن است. خریدارانی که به‌دنبال خودروی کوچک‌تر شهری هستند، معمولاً K3 را انتخابی مطمئن می‌دانند.

در نهایت سوزوکی جیمنی سه‌در با سود ۴۵۳ میلیونی، انتخاب اختصاصی آفرودبازهاست؛ سودش کمتر از سایرین است اما ارزش نگهداری و پایداری قیمتش معمولاً بالاتر است و برای استفاده‌های تخصصی یک برگ برنده محسوب می‌شود.

در مجموع، تحلیل آذر ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که تقریباً همه مدل‌های وارداتی سود قطعی دارند، اما انتخاب نهایی بسته به اولویت خریدار—سود، کیفیت، هیبرید بودن یا شانس تخصیص—متفاوت خواهد بود.